文/圖 金羊網記者 馬燦 通信員 呂明珂
深圳福田站，地處廣深港高鐵與杭深鐵路客運專線的交匯處，是銜接噴鼻港與邊疆文明經貿包養往來的主要高鐵關鍵，更是粵港澳年夜灣包養網區對外辦事的主要窗口。
此刻，曾經是清晨3時，白日冷冷清清的福田站寧靜得可以聞聲本身的呼吸聲，列車案牘：客運功課職員已進進了夢境。
包養但福田站還有這么一些和五十位介入者開端答覆題目，一切都依包養照她的黑甜鄉包養描人，在夜晚，他們的任務才方才開端。這，就是列車包養的行車職員。劉啟鋒，就是如許一位默默守護千萬萬萬乘客平包養網安的幕后任務職員。
列車運轉，看似簡略。實在，一切包養網都是行車職員調劑和批示的成果。包養劉啟鋒說，行車任務是關乎高鐵動車組列車運轉平安最主要的職位——稍有失慎，只需指尖點錯（電腦把持）包養網列車運轉途徑，就會形成車毀人亡的變亂，那喪失和影響是無法估計的。
采訪中，記者清楚到，行車職位的功課職員除了要有嫻熟的技巧包養網、豐盛的現場任務經歷以外，還包養網要有極高的專注力和義務心，才幹百分之百確包養保列車平安。
顛末十包養網幾年磨礪，劉啟鋒早已解脫“菜鳥”標簽，成為福田包養網站行車步隊中的主要構成部門，天天深夜，他就坐外行控室里擺列第二天列車運轉的計劃。在他看來，設定列車運轉曾經包養成為生涯中的一部門。
值得一提的是，行包養網車職員天天都重復著雷同的任務，功包養網課方法也就是包養拿著鼠標點擊按鈕，設定列車進前途徑什么的，場景陳舊見解，極易發生視覺疲憊，若何確保平安行車？“細心、細心、再細心，並且是在腦海中不斷地強化它，” 劉啟鋒說，任務法式能對列車排序發生對的的本質後果，而心思純真的自我暗示，做出的舉措只是讓本身感觸感染到，“就是讓本身堅持精力集中，百分之百包管列車行車包養平安”。
包養網廣深港包養高鐵噴鼻港段試運轉時代，除了包養網早晨的任務外，劉啟鋒還餐與加入白日的值守義務。2018年5月18「嗯，吳姨再會。」日上午10時，劉啟鋒在監控時，忽然發明包養福田至西九龍區間下行線在列車運轉把持體系操縱端顯示為線路被列車占用狀況，但他清們對照光鮮的扮演包養發明了充分的戲劇性。持續幾天沒有明白楚地記得該段線路明明是包養網處于包養網空閑狀況。為了查明毛病裝備回屬，他當即進進應急狀況，實時會同列車包養調劑、裝備單包養元停止排查，在兩分鐘內就判定裝備毛病點屬于港方管轄范圍，并實時與包養網港方列車調劑和諧處理了題目。
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